前些年有些厂商为了快速跟进新能源，照实会遴荐走捷径，也等于把传统油车架构获胜改成电动居品，这种油改电的操作常常会存在一些短处，目下也曾终点罕有了。不外很少会见到反向操作的，比如最近新一批工信部陈述名单内部出现了燃油版的长城欧拉5，要知谈这款车但是程序的新能源居品研发主义。

若是和飞度之类的车型比拟，长城欧拉5这款车照实是尺寸相对大一些的，车身长度也曾接近4.5米，宽度1833mm，何况轴距达到2720mm，这么的轴距水平以致跨越了一些紧凑级轿车，是以实用性是比较强的，用作往往家用代步这种场景会比较爽。

如今也曾很少有厂商餍足推出这种代步属性的油车了，更何况长城欧拉5这款车型正本造型等于偏向于女性化的，车头前脸看起来有点相同保时捷那种青蛙眼灯光的效用，一分彩app车身侧面看亦然比较可人的造型，从新到尾的边角搞定齐相对比较顺耳。尾部经受了相对比较荫藏的灯光搞定，并莫得去呼应车头的大眼睛灯光。

那既然是反向电改油的居品，至少智能化体验会比一般的油车要好一些，参考现金车型可视无死别标配了15.6英寸的中控车机大屏幕，何况本色上手体验照实很引导，那这款油车濒临本田飞度那样的铩羽居品，车机智能化可等于两个时期的产物了。

硬件上虽然等于遴荐了长城我方比较锻真金不怕火的小排量1.5T涡轮增压发动机，这台发动机原厂景色下输出功率184马力，永劫分以来也曾在哈弗H6等车型上头已获得了考据，可靠性是没什么问题的，何况匹配7速湿式双聚散变速箱也很锻真金不怕火。

这种把电动车改成纯油车的操作照实还有点道理，不外谈判到目下国内的代步车市集也曾是新能源的世界，终点是比亚迪海豚大概祯祥星愿这些车型齐很能打，何况东谈主家电动化照实用车老本比较低，那这款车霎时搞成燃油成就就丧亏本了往往用车老本的上风，隧谈等于谄谀那些比较可爱油车的破钞者了。

裁剪：陈辰

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