文|青的蜂

“两个纠合全球第一！”中国汽车工业协会1月14日发布的最新数据，定格了中国汽车工业的里程碑时刻——

2025年，我国汽车产销分歧完成3453.1万辆和3440万辆，同比分歧增长10.4%和9.4%，纠合17年稳居全球第一。新动力汽车产销再登攀峰，分歧完成1662.6万辆和1649万辆，同比分歧增长29%和28.2%，纠合11年位居全球第一。

成年累月迎来动须相应，丝毫细流终成浪潮壮阔。这份千里甸甸的得益单，并非一蹴而就，而是中国汽车工业数十年自主奋斗的积淀，是一众中国汽车品牌共同拼搏的硕果。其背后，铺展着一段从无到有、从有到优的峥嵘之路，镌刻着中国汽车工业结束四重跳跃的奋进踪影。

第一重跳跃，是从搭伙依赖到自主崛起。1983年，第一辆搭伙轿车桑塔纳在上海下线，细密叩开中国汽车工业与商场的大门。关系词，彼时东谈主们谈到汽车时仍然离不开一个“梦”字，国外汽车的专利壁垒和品牌差距也让咱们可望不行即。致使在多年前，公共、日系、BBA照旧不行撼动的商场主流，东谈主们不确信它们会被国产汽车所代替。如今，中国汽车工业依然发生天崩地裂的变化，老匹夫的“汽车梦”变得垂手而得，民族汽车品牌成为越来越多东谈主的主动选拔。

第二重跳跃，是从跟跑追逐到领跑超过。燃油车期间，中国车企遥远处于跟跑气象。这些年结束“弯谈超车”，关节在于选准了新动力汽车赛谈。从坐褥第一辆新动力汽车到第1000万辆，用了27年期间；从第1000万辆到破损2000万辆，仅破耗17个月；2024年，仅用不到11个月就初次达成年度产销1000万辆的意见；2025年，一分彩app新动力汽车在国内新车销量占比超50%……一系列数据，不仅见证了中国汽车工业的丽都回身，也印证了中国前瞻性的计谋眼神。

第三重跳跃，是从数目推广到质地制胜。早期中国汽车工业的发展，曾一度聚焦于限制推广与数目提高。而如今的“纠合双冠”设立，体现的恰是“质地至上”的长远转型。依托完备的工业体系，中国汽车依然有了“物好意思价廉”的好意思名。而新动力汽车界限的全面破损，更让中国汽车酿成了“本领输出者”：电板快充本领批量利用，智能座舱重构交互体验，L3级自动驾驶车型获取准入许可……以科技篡改引颈产业篡改的发展旅途，把“中国智造”推向更高维度。

第四重跳跃，是从国内深耕到全球布局。2025年，“两新”政策加力扩围，企业新品密集上市，末端需求捏续开释，汽车产销结束超预期增长。而外洋商场的爆发式增长，则成为中国汽车产业高质地发展的新增长极。数据露馅，2025年我国汽车出口破损700万辆，同比增长21.1%，新动力汽车更是增长1倍。在欧洲、东南亚、中东等商场，中国汽车的身影日益活跃。跟着出海加快，“全球车、中国造”迈向“中国车、全球造”，中国品牌国际竞争力也捏续提高。

百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。站在新的历史开始，中国汽车工业正以奋斗姿态向全球汽车强国迈进，为全球汽车产业变革注入新动能、带来新机遇。翌日，跟着本领握住迭代与全球化布局捏续深化，中国汽车工业必将书写愈加精彩的篇章。

【作家】 王庆峰

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